网吧版迅雷下载:黑暗正能量INDEX.PHP-小米通报SU7高速事故，股价一度跌超5%，专家称责任认定存在复杂性
小米SU7在安徽高速公路上发生事故受到外界广泛关注。
4月1日，在小米官方发布声明后，小米集团（01810.HK）股价盘中一度跌超5%，截至发稿时跌超3%。
4月1日午间，小米官方发布声明称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，对此深感痛惜。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
小米方面公告称，碰撞发生后，立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。
沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉澎湃新闻记者，目前还需等待警方具体调查结果，根据小米现有说明来看，自2016年特斯拉推出自动驾驶功能以来，国内外（包括美国）已发生多起高速公路场景下的典型案例，这类事故的责任认定存在复杂性。
首先，交通事故本身具有普遍性（燃油车也会发生），但争议焦点在于新能源车用户高频使用的NOA（智能辅助驾驶）功能。该功能通过方向盘自动转向等技术，容易在长时间高速行驶中让驾驶员产生过度依赖。理论上驾驶员只需及时接管即可避免事故，但实际操作中存在两个关键问题：第一，车辆控制系统已非完全人工操控：传统车辆由驾驶员直接控制油门/刹车，而智能汽车的操作往往需经过预控制器（或决策系统）的计算后执行指令。第二，技术不成熟性：软件系统复杂度极高，存在潜在风险，且数据来源于车企自身提供，但又是作为事故调查的主要依据。
相关文章
-
糖心vlog破解版无限vip:我是大学班级的公共玩具视频-地方新闻精选 | 游客在大理古城170克手机称出340克 酒店保洁员调包住客1.9万港币获刑
-
超16万人爆仓！比特币一度突破94000美元
-
糖心vlog入口在哪里:熟女人妻AV粗壮巨龙-停止水资源共享、驱逐武官，印度对巴基斯坦宣布多项反制措施
-
泽连斯基提议乌俄“立即、全面和无条件”停火
-
秋葵加油站app免费下载:结希沙也加-创业失败的借款人，被「放贷中介」围猎
-
黄页网站推广服务:日本动漫排行榜2012-小米首次参加上海车展：没有雷军依旧人气爆棚，YU7上市时间未推迟
-
糖心vlog管网:胖熊民工露j-上海一季度金融业增加值增速领先，透露出这些强劲信号
-
cf爆破技巧:在线观看大片免费播放器-宁德时代与广汽等五车企发布10款巧克力换电新车型：年内将将完成30城1000站计划
